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数十億円のクルマも複数台! モントレーのオークションで、高値で落札されたクルマのトップ10(RMサザビーズ編)
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RMサザビーズが主催した今年のペブルビーチ・オークションで最高落札価格が付けられたクルマは、もちろん、4,820万ドル(約53億5,800万円)のフェラーリ「250 GTO」だ。だが、このオークションには他にも多くの興味深いクルマが出品された。高額で落札された2位から10台までのクルマをご紹介しよう。

2位: 1963年製アストンマーティン「DP215 グランド ツーリング コンペティション プロトタイプ」2,145万5,000ドル(約23億8,200万円)
Masten Gregory, Phil Hill, Aston Martin DP215, 24 Hours of Le Mans, Le Mans, 16 June 1963. (Photo by Bernard Cahier/Getty Images)
RMサザビーズによれば、このクルマはアストンマーティンの最も重要なワンオフで製作されたワークス車両だという。ル・マンでフェラーリに対抗するために開発されたこのレースカーは、チーム・マネージャーから仕様が書かれたメモをエンジニア部門が受け取ったわずか2カ月後には、ミュルザンヌ・ストレートで198.6mph(約319.6km/h)を記録した。アストンマーティン・レーシング部門が1963年11月に閉鎖されたため、このクルマは同部門が手掛けた最後のクルマとなった。事前の予想落札価格は2200万ドル(約24億4,300万円)とされていたが、実際は2,145万5,000ドルで落札された。

3位:1966年製フォード「GT40 Mk IIクーペ」 979万5,000ドル(約10億8,800万円)

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1966年のル・マン24時間レースでフォードが伝説的な1位、2位、3位を独占した時、3位でフィニッシュしたのがこのゴールドのGT40だ。以前から多くの注目を浴びており、Amazonプライム・ビデオの『グランド・ツアー』にも登場している。予想落札価格の範囲内である979万5,000ドルで落札された。

4位:1957年製ポルシェ「550A スパイダー」 490万ドル(約5億4,400万円)

この550A スパイダーは、1957年2月にカリフォルニア州バーバンクでポルシェのディーラーを経営するレーシング・ドライバーでもあったジャック・マカフィーに新車で納車された。その後は米国西海岸に住む複数のオーナーの手に渡り、何度もレースで勝利を挙げ、何度もレストアされている。1990年代にはドイツで完全にオーバーホールされた。40台が生産された550Aの中で、このシャシー・ナンバー0116は最も良い状態で残っている1台と考えられている。490万ドルという納得の価格で落札された。

5位:1988年製メルセデス・ベンツ「AMG CLK-GTR」 451万5,000ドル(約5億100万円)

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5位にランクインしたのは、他の出品車両と比べるとずっと新しいクルマだ。ル・マン参戦車両の公道仕様として、全生産台数25台のうち9番目に造られたこのメルセデス・ベンツ AMG CLK-GTRは、米国の輸入規制法に基づき「展示またはショー用」として輸入された。走行距離はわずか1,490kmで、塗装もオリジナル。ほぼ新車に近い状態を保っている。予想通りの451万5,000ドルで落札された。

5位:1956年製マセラティ「A6G/2000 ザガート ベルリネッタ」 451万5,000ドル(約5億100万円)

マラセティ A6G/2000のツインプラグ仕様は60台が製造されたが、ザガート製ボディを持つベルリネッタはわずか20台(ザガート製はもう1台、スパイダーが存在する)。この個体はマセラティのワークス・マシンとして製造され、1956年のミッレ・ミリアにも参戦した。現役当時はレースで数々の戦績を挙げ、近年は多くのコンクールで入賞している。

7位:1934年製パッカード「トゥエルブ・シリーズ 1108 ディートリッヒ コンバーティブル ヴィクトリア」374万5,000ドル(約4億1,600万円)

8位:2014年製フェラーリ「ラ フェラーリ」330万5,000ドル(約3億6,700万円)

9位:1971年製ランボルギーニ「ミウラ P400SV」217万7,500ドル(約2億4,200万円)

10位:1963年製メルセデス・ベンツ「300SL ロードスター」193万ドル(約2億1,400万円)

By Antti Kautonen
翻訳:日本映像翻訳アカデミー

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